EQ140汽车装用EQB101M汽油泵，该汽油泵为机械驱动膜片式，并备有手动臂，它是根据我国复杂的地理和气候条件设计的，具有结构简单、泵油量大、不易产生气阻等特点，所以，除一般地区以外，更适宜炎热地区和高原地区使用。
    (一)汽油泵工作原理
    冷藏车发动机运转时，凸轮轴上的偏心轮顶动汽油泵摇臂3，摇臂又驱动顶杆拉钩4，拉动泵膜顶杆5-，压 缩泵膜弹簧6，使泵膜7向下运动。这时，泵膜上方腔内压力减小使出油阀门关闭进油阀门打开，汽油从进油接头经过进油阀门进入泵膜上方腔内。当偏心轮转过一个角度，不顶动摇份，泵腆弹赞回弹，顶动泵膜上升，泵膜上方空腔容积缩小，压力升高，出油阀门打开，同时进油阀门关闭，汽油受到泵膜的压缩经出油阀门、出油接头、油管送至化油器。由于摇竹拉杆的往复不断运动，形成汽油泵的不断送油。
    汽油泵本身构造简单，平时出现故障，常见为供油压力不足或不供油，故障的原因主要是:摇臂磨损，进、出油阀门关闭不严，各结合面不平，膜片诵油，膜片弹簧张力不足和油路堵塞等等。因此汽油泵的检修比较容易。
  (二)汽油泵主要零件的检查与修理
    l)摇臂的检修
    摇臂与驱动凸轮的接触处，因长期相对运动，使摇臂发生磨损。摇臂的磨损，将引起膜片工作行程缩短，减少供量。EQB101汽油泵规定，摇臂磨损在超过0.20毫米时，应进行焊修。焊后按原形状进行修整，修整后摇臂表面光洁度应不低于06。
    摇臂的轴径为小6 -0.012，与摇臂的孔径装配时应有0.04-0.132毫米间隙，当间隙超出0.20毫米时，必须修整摇臂孔。
    2)进出油阀门的检修
  ·进、出油阀门受汽油中酸性物质的腐蚀及胶质的影响，使其关闭不严，影响出油量和出油压力。当试验发现关闭不
严时，应研磨进、出油阀座与阀片，保证二者密合。
    3)膜片及弹簧的检修
    汽油泵膜片应完好无破损和无渗漏，若出现破裂，以及腆片硬化时应更换。
    膜片弹簧在汽油泵中起回弹作用，因此弹簧的长度及弹力应保持一定数值。EQB101汽油泵膜片弹簧的自由长度37.5士5毫米，当施载荷为13士0.“千克力时，其长度应为16.5-0.2毫米，试验中若达不到上述数值，应考虑更换弹
赞。
    进、出油阀门弹簧同样起着密合阀门的作用。检修时对阔门弹摘应作试验.阀门弹簧长度在自由状态下应为111 1毫米，施载荷为11士3克时，长度不得小于8毫米。若达不到上述要求时，应考虑更换阀门弹簧。
    4)汽油泵壳体与泵盖的修理
    冷藏车汽油泵壳体与盖的结合由于无相对运动，且不受外力影响，一般不会出现故障。当使用长久，也有可能出现翘曲不平。检查时，壳体与盖的结合平面不平度应不大于。.15毫米，否则将会造成漏气、渗油，严重时影响出油量和出油压力。如不平度超过规定时，可将细纱布放在平板上或玻璃板上，对壳休或盖平面进行适当研磨，直至结合平面的不平度达到规定要求时为止。
    汽油泵壳体与气缸体的结合平面不平度应不大于0.15毫米，若不平度超过规定并且壳体上有拱曲或明显伤痕时，应用细纱布进行适当研磨，以防润滑油从曲轴箱中漏出。
    汽油泵壳体如有裂纹或缺口，应焊修或用环氧树脂粘结。壳体上摇臂销孔直径为6一0.023一0.041毫米，销孔扩大后，应加以修正。
5)汽油泵的安装及检验
    汽油泵的安装可按汽油泵分解时相反的次序进行，安装时应注意:
    (1)进、出油阀门不能装错方向。
  ·(2)壳体上(底座)的两个漏油小孔，应清沽通杨，此小孔是为监视漏油而设计的。当发动机运转或用手泵油时，如发现小孔处有汽油流出，则表明紧固螺母松动或泵膜破裂，卜应予修复。
    (3)腆片应平整而无给折，安装前应清洁膜片上的沉积物。了
    《4)装复时，应将泵盖上的密封橡胶垫垫好，将上泵体的一圈螺钉均匀拧紧。壳休装_七缸体时应垫好纸垫，但纸垫
不宜过厚，以免影响摇臂行程，影响供油量。
    (5)汽油泵装合后应检查有无漏气，其方法是用一手指堵住进油口，另一手推动摇臂，此时，如感觉到进油口有吸力，则初步表明性能良好。汽油泵装车后，将进、出油孔接上油管，摆动摇竹检查油泵出油口泵油的距离，如能达到50-75毫米，即为合适。