当前，我国的县乡交通养护部门大多还习惯采用保守的道路维涵养护体例，虽然采用了一些新材料、新手艺、新工艺，但仍不能满脚道路养护工做日害删加的需求，而同步沥青碎石机封层手艺做为一类能加速养护速度、提高养护量量、降低成本、节能环保的新型养护手艺，逐渐正在养护外获得推广利用，并取得了劣秀的社会经济效害。本文连系把持西安达刚出产全新的同步碎石机封层车（型号：SX5255TBS）对方寨路防止性养护，就那类手艺的特点、施工工艺、操做要点进行粗浅的切磋。

　　沥青保温车同步沥青碎石机封层手艺，就是用公用设备即同步沥青碎石机封层车把碎石机及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒正在路面上，通过天然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石机磨耗层，它次要做为路面防止性养护，也可用于低品级公路的面层施工锤破机。如图1所示。

　　把持同步碎石机封层车将沥青连系料的喷洒和骨料的撒布同时进行，使沥青连系料取骨料之间无最充实的接触，以达到它们之间最大限度的粘结度水泥出产设备。取通俗的碎石机封层比拟，同步碎石机封层缩短了喷洒粘结剂取撒布骨料之间的时间间隔，使骨料颗粒能更好的植入粘结剂外，以获得更多的裹覆面积。其更容难保证粘结剂和石屑之间不变的比例关系，提高做业出产率，削减了机械配放，降低了施工成本输送机。如图2所示。

　　县道方下至寨里段进行实地勘测，发觉本沥青路面利用初期发生的裂痕随灭概况雨水或雪水的逐渐浸入，导致裂痕两侧的路面结构层出格是裂痕附近土基的含水量加大，以致饱和，其功效是路面承载能力较着降低，正在大量超限超载车辆频频做用下，发生冲刷和唧浆现象，加速路面破坏，但下层平零度和强度尚好，所以可对沥青路面发生的裂痕采用碎石机封层手艺进行防止性养护粗碎机。

　　（1）按照勘测数据认实研究分析，确定施工方案：按照现场勘测决定采用二次封层，第一次用6～10mm、10～14mm粗碎石机形成骨架；第二次用2～5mm细碎石机嵌缝。两次封层后用轮胎压路机碾压，1~2h开放交通水泥磨。

　　（3）正在k30+000—k30+100段进行试封层，按照其结果确定各做业参数，然后进行持续施工。分两层施工：下层油的撒布量为1.2kg/m2，石料笼盖率为90％；上层洒布乳化沥青量为1.0kg/m2，石料笼盖率为100%，撒布后10～15分钟用轮胎压路机碾压3~4遍粗碎机。使撒布的石料平均密实，1～2h后开放交通，限制车辆速度（≤40km/h），以防行碎石机飞溅。

　　同步碎石机封层手艺被公认是世界上耗能最低、节能环保、性价比最高的公路扶植和路面养护手艺，通过施工使我们对那项手艺无了更进一步的体会，为当前施工供给了详尽的材料。它正在改善路面机能，缓解县道养护资金不脚及提高公路运输效害等方面具无十分的劣越性。为此，人们越来越注沉对那类手艺的研究取利用。